Como consecuencia del cambio climático, los océanos del mundo se están volviendo más tormentosos y existe una probabilidad creciente de que los aerogeneradores offshore (OWTs) tengan que sobrevivir a condiciones cada vez más extremas, incluida la interacción de estructura de fluidos altamente no lineal (FSI) . Esto, junto con el aumento del tamaño de los OWT y la explotación necesaria de sitios más profundos y menos favorables, representa un riesgo considerable e incertidumbre en el desarrollo de los OWTs.
Se requiere un modelo numérico que combine las capacidades de la dinámica de fluidos computacional (CFD) y la mecánica estructural para comprender el comportamiento complejo, Aero-HIDROELÁSTICO de los OWTs en condiciones ambientales extremas, como los tifones en el noroeste del Pacífico.
El objetivo de este doctorado es, por lo tanto, desarrollar y validar una herramienta de mecánica estructural y CFD totalmente no lineal y acoplada y utilizarla para reducir la incertidumbre en las fuerzas de los OWTs durante condiciones extremas.
Fecha cierre convocatoria beca 31 mayo 2019
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