El Atleta Gabriel Silva Comparte Experiencias en el ITESM

Gabriela Camacho en Noroeste

El atleta mexicano, Germán Silva Martínez, originario de Zacatlán, Puebla, ofreció la clínica Descubre tu límite, en el Instituto Tecnológico de Monterrey, para destinar las ganancias a la asociación Apoyo a la Mujer embarazada en desamparo, Vifac.

Para comenzar la conferencia, el presidente de Vifac, Juan Ley agradeció la presencia de los invitados, al grupo Culichis Corriendo, que organizó el evento, al igual que a patrocinadores y al expositor, quien acudió al llamado para motivar a las personas a promover el deporte y la convivencia sana.

Con el objetivo de enfocar los aspectos técnicos que aplica en su vida diaria y en su entrenamiento, el icono de los maratones, compartió una charla en la sala de usos múltiples de la institución, donde aconsejó a los asistentes compartiéndoles su sistema de entrenamiento.

“Los elementos que están incluidos en el plan de entrenamiento dentro de mi sistema de desarrollo es la resistencia cardiobascular, velocidad, aspecto mental y por supuesto la parte de la recuperación que también forma parte de él”, mencionó Silva Martínez.

“Por otro lado tenemos a nuestro favor la parte motivacional porque al hacer deporte te sientes feliz, libre y saludable”.

En los dos días de clínica, los participantes tuvieron la oportunidad de aprender de manera teórica la forma correcta de entrenar y a su vez poner en práctica los consejos del expositor.

Conferencia Sobre las Modificaciones Realizadas al Canal de Panamá

La inversión de cinco mil 200 millones de dólares en la ampliación de la infraestructura del canal de Panamá impulsará el desplazamiento de mercancías internacionales a través de América y estimulará el desarrollo de los puertos en México.
Jorge Barakat Pitty, profesor de la Universidad Marítima Internacional de Panamá, habló a la comunidad académica y estudiantil del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey Campus Sinaloa, sobre las modificaciones al canal que conecta los océanos Atlántico y Pacífico.
“El nuevo diseño del canal de Panamá consiste en tener dos juegos de exclusas, en el segundo juego de exclusas que se está trabajando podrán entrar buques más grandes con calados más profundos”, mencionó.

Barakat Pitty destacó la afluencia de embarcaciones de todo el planeta hacia paso interoceánico y el impacto en la actividad portuaria de los países de la zona.
“El canal de Panamá es el punto de mayor conectividad en el mundo, esto no solamente es beneficioso para Panamá, los puertos más importantes de América Latina han ido mejorando sus capacidades y sus movimientos de carga”, señaló.

El especialista en consultoría jurídica marítima mencionó que la mejora de la capacidad de flujo de la obra panameña generará nuevas oportunidades de crecimiento en los enclaves portuarios.
“Esto es importante porque cuando culmine la ampliación del canal de Panamá, más buques, con mayor calado y capacidad van a pasar o llegar al canal, pero también se necesitarán puertos preparados para ofrecer los servicios que requieran”, dijo.

Barakat indicó que la ampliación del canal influirá en el desarrollo de los principales puntos de carga y descarga marítima en México.
“Muchas de las rutas marítimas, previo a pasar por el canal, pasan por México, puertos como Manzanillo y Lázaro Cárdenas en el Pacífico, o Veracruz y Altamira en el atlántico, han mejorado sus lugares entre los principales de América Latina y se verán muy beneficiados”, consideró.

Comentó que la actividad en los puertos mexicanos debe aprovechar el aumento de flujo que se prevé a través de diversificar la atención a las naves que arriben.
“Es necesario promover industrias marítimas auxiliares como reparación de buques, despacho de lanchas, o brindarle servicios, porque si los vas a tener en un puerto mexicano estacionado casi 24 horas, se tienen que vincular operaciones adicionales a la carga y descarga”, señaló.

Barakat Pitty explicó que el proyecto de ampliación del canal de Panamá es una inversión financiada por recursos públicos que contempla al 2014 como el año en que la nueva sección estará concluida y en operación.